1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，美国康本 骗子陀螺技术应用到飞行仪表上。 这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是美国康本 骗子成为引导驾驶员能在黑暗中、 雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞 行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机 上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。这些仪表以灵敏度高、能测出离地30 多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导 驾驶员通过模糊不清美国康本 骗子的大气层时的手段。 美国康本 骗子行仿真器又称飞行模拟器 ，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并 且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能 安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。如今现在的飞机模拟器已经由计算机、美国康本 骗子 模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技 术设备。